A Kieli Gazdaságkutató Intézet a közelmúltban végzett tanulmányaiban megállapította, hogy az elektromos autók jelentősen növelik az üvegházhatású gázok kibocsátását a modern dízelautókhoz képest.
Az elektromos autók ma 100 százalékban széntüzelésű villamos energiával működnek.
Ennek oka, hogy a megújuló energiaforrások részaránya a villamosenergia-fogyasztásukban nem áll rendelkezésre a fosszilis tüzelőanyagok máshol történő kiszorítására és a megnövekedett villamosenergia-igény a fosszilis tüzelőanyagok további felhasználását teszi szükségessé.
A német kormány és a Zöldek politikája, akik masszív lobbitevékenységet folytatnak az elektromos autók mellett, tehát nemcsak a környezetet károsítja az elektromos autók alkatrészeinek és akkumulátorainak Kínában vagy Afrikában történő környezetszennyező gyártása révén, hanem az elektromos autók az üvegházhatású gázok kibocsátása szempontjából is rendkívül károsak.
Ez gyakorlatilag színtiszta lobbizás bizonyos vállalatok érdekében, amit az adófizetők milliárdjaiból folytatnak az autóipar és a környezet kárára. Forrás
