A legnagyobb kínai elektromos autógyártó exportoffenzívába kezdett Európában. A BYD első autószállító hajója 7000 autóval már megjárta Németországot. A megavállalat bejelentette azt is, hogy gyártóbázist épít Magyarországon. Az európai autógyárak attól tartanak, hogy az államilag támogatott kínai elektromos autók letarolják a piacot. Az Európai Unió vizsgálja, hogy az Egyesült Államokhoz hasonlóan büntetővámot vessen-e ki a kínai elektromos autókra.
Németországban rettegnek: bajba kerülhetnek Magyarország miatt
Az elemzők szerint Emmanuel Macron és Ursula von der Leyen is elbukott a kínai elnökkel történt találkozón, így nehéz idők várnak a német autóiparra, ha beindul a BYD magyarországi üzeme.
Hszi Csin-ping elérte célját, Európa megosztását – írta nyomtatott kiadásában az osztrák Die Presse, amely német szakértőkre hivatkozva állítja, hogy bajba kerülhet a németországi autóipar is, ha Magyarországon kínai elektromos autókat gyártanak majd, így kikerülve az uniós vámot.
A kínai elnök európai útja során megmutatta, hogy elutasítja a Nyugatot és egyértelművé tette, kik az új barátai
– utal Alexander Görlach Magyarországra és Szerbiára. Más szerzőkkel ellentétben ő legalább megjegyzi, hogy Hszi Csin-ping találkozott Emmanuel Macron francia elnökkel, valamint az Európai Bizottság első emberével, Ursula von der Leyennel is, akik hiába kérték a kínai elnököt, hogy ne támogassa állami pénzből az autógyártókat.
A BYD Seal U simán LETAROLJA a konkurenciát?
Kína Teslájában - Nio ET7
Nio ES8
https://www.napitema.com/2024/05/kinai-e-autok-araszthatjak-el-europat.html
